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L’inquinamento marittimo nel Mediterraneo? E’ un serio problema. Ecco i dati

di Ivan Gaddari
31 Lug 2014 - 11:18
in Senza categoria
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La ricerca è stata condotta dall’Istituto di valutazione ambientale e Water Research (IDAEA) nell’ambito del Consiglio Superiore per la Ricerca Scientifica (CSIC). Leggendo il documento, pubblicato sulla rivista Atmospheric Environment, l’inquinamento marittimo raggiunge solo l’1% del totale nei Paesi del Nord Europa, mentre nelle città del sud e su Genova la percentuale sale al 20%.

Secondo i ricercatori le differenze nel tasso di contaminazione riscontrato nei principali scali marittimi del Mediterraneo potrebbe essere dovuto alla somma di diversi fattori: la differenza di volume del traffico marittima privilegerebbe le regioni del Nord Europa. Altro fattore determinante è il tempo atmosferico prevalente nella zona: ad esempio pioggia o forte vento trascinerebbero via le particelle ripulendo l’aria.

L’analisi delle sostanze inquinanti si è concentrata maggiormente sulla presenza di vanadio e nichel, metalli considerati marker specifici delle navi, perché provengono dalla combustione di petrolio grezzo costituente il carburante delle imbarcazioni. Lo studio divide le dimensioni percentuali di particolato inquinante tra 1, 2,5 e 10 micrometri di diametro. Dal momento che le navi emettono particelle più sottili le percentuali di inquinamento più elevate riguardano le particelle comprese tra 1 e 2,5 micron (PM1 e PM2,5).

La città Genova, uno dei porti più importanti del Mediterraneo, l’inquinamento marittimo da PM2,5 contribuisce per il 20%. A pochi chilometri di distanza, Barcellona, abbiamo l’8% per le particelle PM1, il 6% del PM2,5 e il 5% di PM10. In uno dei porti più trafficati del Mediterraneo, Algeciras , il 10% di PM2,5 è dovuto alle navi, tra il 3 e il 7% il PM10, mentre a Melilla il 14% del PM2,5 e tra il 2 e il 4% il PM10.

Notevoli anche i dati registrati a Lampedusa: 11% del PM1, l’8% del PM2,5 e il 4% di PM10. L’inquinamento che si registra nei paesi nordici è notevolmente inferiore. L’inquinamento marittimo incide per l’1% del PM2,5 in Norvegia e Svezia, 4% nel Regno Unito, 5% nei Paesi Bassi e il 3% in Danimarca.

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